定義)過給器のないレシプロエンジンで量産車の生産ヘッドのも

   の。ドラッグレース専用に製作された車両。

   主催者が参加を認めた車両(ワンメイク車両)に限定する。

 

1.エンジン:ENGINE

 エンジンブロックはシボレーV8 350SB(スモールブロッ

 ク)式のみとする。尚、同形式のアルミブロックも可とする。

 鋳鉄製のハーモニックバレンサーの使用は禁止する。

 尚、ハーモニックバレンサーはSFI SH￡C 18.1を義務付1する

 

2.排気装置:EXnAUST SYSTEM

 競技用排気装置は許される。排気口は後方に向けてのボデ

 ィーの外に出ていること。ドライバーと燃料タンクから離

 れていること。第4章一般車両規則第11条 削除。

 

3.フレーム:FRAME

 NSP製とする。

 

4.ボディー:BODY

 NSP製を基本とし、変更を認めるが、本来の形状を維持す

 すること。ボディーカウルは金属もしくはファイバーグラ

 スであり防火壁まで伸びていること。ドライバーのコンパ

 ートメント、フレーム構造、ロールバーとボディーはドラ

 イバーの身体、腕がホイールやタイヤと排気装置また地面

 との接触を防ぐために設計されていなければならない。変

 更可能なボディーは認めない。ドライバーの足は、フロア

 ーよりフレームの内側に保持されていること。

 

5.キャブレター:CARBURETOR

 キャブレターの変更は寸とする。

 但し、キャブレターは1ヶとする。又、フユーエルインジェ

 クションは機械式、電気式共に禁止する。

 

6.燃料:FUEL

 一般市販ガソリンもしくはC-14レーンングガソリン及び日

 本ドラッグレース協会σDRA)公認レーンングガソリンに

 限る。

 

7.燃料タンク及び配管:FUELTANKFUEL,1[NES

 フユーエルラインは床又はハウジングによりドライバーの

 車室から離れていること。

 

8.オイルキャッチタンク:OIL,CATCH,TANK

 第4章一般車両規則第1条8 参照。

 

9.スロットル:THROTTLE

 第4章一般車両規則第1条4 参照。

 

10.トランスミッション:TRANSMISSION

 クラッチレスミッションの使用を認める。ミッションはマ

 ニュアル操作の前進4速後進1速までとする。

 尚、マニュアル操作ミッションの場合、自助変換機又はタ

 イマータイプシフトチェンジャーを禁止する。メーカーの

 選択は参加者の自由とする。シフトチェンジはその都度ド

 ライバーが自らの力で操作しなければならない。エアーシ

 フターボトルは固定式でなければならない。ホースクラン

 プ、タイラップでの固定は禁止とする。

 オートマミッションの場合は、トランスミッションフレッ

 クスプレートはSFI SPEC 29.1を義務付ける。

 

11.トランスミッションシールド

   :TRANSMISSION SHIELD

 ミッションがマニュアル操作の場合はトランスミッション

 シールドをSFI SPEC 4.1を義務付ける。また、オートマ

 ミッションの場合はミッションフレックスプレートシール

 ドはSFI SPEC 30.1を義務付ける。

 

12.ブレーキ:BRAKES

 2つの後輪の油圧ブレーキを義務付ける。ハンドブレーキを

 使用する場合はボディーの内側ドライバーズコンパートメ

 ントに設置しなければならない。ブレーキホースは、ステ

 ンメッシュのものを推奨する。エンジンを横切る全てのブ

 レーキラインは覆われていなければならない。

 

13.ステアリング:STEERING

 ステアリングシャフトによるドライバーの前方での衝撃

 を避けるために衝撃吸収ステアリングを使用すること。

 

14.ウィリーバー:WHEELIE BAR

 ウィリーバーの使用は認める。ウィリーバーのホイールは

 金属製のものを禁止する。

 第4章一般車両規則第3条6 参照。

 

15.ディフレクタープレート (仕切り板)

   :DEFLECTOR PIATE

 ディフレクタープレートの使用材料は厚さ1/8インチ

 (O.3175cm)の606rT6アルミニウム以上のもの又は厚さ

 3/5インチ (1.524cm)以上の鋼板とする。

 第4章一般車両規則第4条2 参照。

 

16.最低地上高:GROUND CLEARENCE

 第4章一般車両規則第4条4 参照。